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Flughafenbahn: teurer als geplant

Alexandra Mostýn

Seit den 1990er Jahren träumt Prag von einer schnellen Zugverbindung zwischen der Innenstadt und dem Flughafen am nordwestlichen Stadtrand. Inzwischen hat man sich auf eine Trasse geeinigt, die Prag nicht nur mit dem Flughafen, sondern auch mit der mittelböhmischen Stadt Kladno verbinden würde. In zehn Jahren, so der Träger des Projekts, die „Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege“ (SŽDC), könnte die Bahnstrecke fertig sein.


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Beliebter Flughafen

Geplant ist, die Verbindung teilweise unterirdisch zu legen. Durch den Prager Stadtteil Strešovice würde dann, neben Blanka, ein weiterer Tunnel führen. Dadurch würden sich die Kosten des Baus allerdings von geschätzten 23 auf insgesamt 31 Milliarden Kronen, über 1,2 Milliarden Euro, erhöhen. Laut dem Nachrichtenmagazin Euro ist dabei noch lange nicht sicher, ob das Projekt sich für europäische Fördergelder qualifizieren würde.  

Bislang müssen sich Flugreisende in Auto oder Bus über die vielbefahrene Ausfallstraße Evropská quälen, um an den Flughafen zu gelangen. Dabei versucht der Prager Flughafen, der seit 2012 den Namen des im Dezember 2011 verstorbenen Präsidenten Václav Havel trägt, immer mehr Kunden aus Deutschland zu locken. Allein 2016 machten Deutsche vier Prozent aller Passagiere des Prager Flughafens aus. Der konnte im vergangenen Jahr 13 Millionen Reisende verbuchen, zehnmal so viel, wie Prag Einwohner hat.


ManSprichtDeutsch.cz, Prag 26.02.2017